Kawasaki Nin-Ja H2R bên trên Việt Nam đã đầu tiên xuất hiện bên trên showroom chính xác bên trên Hà Nội Thủ Đô, trên đây được xem là đối thủ cạnh tranh với những kiểu super-bike hiệu suất cao như BMW M1000RR, Ducati Panigale V4R hoặc Honda CBR1000RR-R.
Bạn đang xem: Chi tiết Kawasaki Ninja H2R gần 2 tỷ đồng tại Việt Nam - Vietnam.vn
Tại showroom Kawasaki chính xác bên trên Hà Nội Thủ Đô, giá xe cộ Kawasaki Nin-Ja H2R được niêm yết tại mức 1,83 tỷ VNĐ. Với số chi phí này, người tiêu dùng vẫn rất có thể mua sắm một cái BMW 3-Series mới nhất đập vỏ hộp chứ không một con xe chỉ chạy vô ngôi trường đua như H2R.
Vì chỉ dành riêng cho lối đua nên Nin-Ja H2R được vô hiệu những cụ thể như đèn, kính chiếu hậu nhằm hạn chế trọng lượng và tối ưu khí động học tập. Do tê liệt, cái Nin-Ja H2R được trả về nước chỉ rất có thể người sử dụng cho tới mục tiêu trưng bày hoặc chạy trong những lối đua.
Đầu xe cộ cũng chuẩn bị nhiều cụ thể vày vật liệu carbon như cánh quạt thay cho thế địa điểm gương chiếu sau. Cánh dông kép vày carbon cũng rất được chuẩn bị ở quây dông hai bên nhằm mục đích tối ưu lực đè xuống mặt mày lối, phần bên trước dùng hạn chế xóc KYB.
Siêu môtô Kawasaki Nin-Ja H2R được nện một tờ phủ color bạc tráng gương độc quyền cho tới bình xăng, lớp nện này rất có thể thực hiện những vết xây sát nhỏ rất có thể tự động ngay tắp lự lại vô thời hạn chắc chắn, hùn nện luôn luôn giữ lại chừng hoàn mỹ rất tốt.
Logo Kawasaki River Mark được gắn bên trên đầu xe cộ nhằm mục đích khắc ghi những kiểu xe cộ tăng thêm ý nghĩa lịch sử hào hùng của hãng sản xuất Kawasaki.Mâm xe cộ là loại 5 chấu kép hình ngôi sao 5 cánh độ cao thấp 17 inch được tạo vày nhôm đúc trọng lượng nhẹ nhàng được kiến thiết thích hợp cho tới Nin-Ja H2R nhờ tài liệu của group đua xe Kawasaki.
H2R được chuẩn bị cặp phanh đĩa Brembo Stylema với cặp phanh 4 piston đối lập và 2 lần bán kính đĩa phanh 330mm cho tới năng lực phanh tuyệt vời. Sở ly hợp ý Brembo và tay phanh trước được kiến thiết nhằm ngăn ngừa lực dông tác dụng vô tay phanh Lúc xe cộ đang hoạt động ở vận tốc cao.
Đồng hồ nước chuyên môn số bên trên đầu xe cộ, hiển thị góc nghiêng Lúc vô cua bên trên bảng đồng hồ thời trang và tính năng ghi nhận góc nghiêng tối nhiều nhờ cỗ giám sát quán tính chủ quan IMU 6 chiều. Sở trợ lực năng lượng điện của Kawasaki được liên minh cách tân và phát triển với Ohlins.
Xem thêm: 20 milimet bằng bao nhiêu met - 20 mm bằng bao nhiêu m
Vị trí ngồi lái được kiến thiết nhằm rất có thể đem tới cảm hứng chắc chắn rằng nhất lúc điều khiển và tinh chỉnh xe cộ ở vận tốc cao và vô cua sát mặt mày lối. Để tương hỗ người lái Lúc tăng cường mạnh, nhận thêm những miếng đệm hông ở đàng sau. Vị trí hông rất có thể kiểm soát và điều chỉnh lùi 15mm nhằm phù phù hợp với từng thể trạng người lái.
Hệ thống hạn chế xóc sau mang tên TTX336 của hãng sản xuất Ohlins tạo nên nhiều quyền lợi cho tất cả những người lái như tăng mức độ ổn định lăm le đuôi xe cộ, tối ưu hạn chế chấn và tăng thêm sự tự do thoải mái Lúc tài xế, tăng mức độ ổn định lăm le Lúc vô cua, cho tới phản hồi & cảm hứng với mặt mày lối chất lượng rộng lớn và ổn định lăm le rộng lớn ở vận tốc cao.
Hệ thống trấn áp lực kéo của Kawasaki (KTRC) với cho tới 9 cơ chế cho tất cả những người lái tuỳ lựa chọn, bên cạnh đó cũng rất có thể tắt trọn vẹn. KTRC mưu trí lúc không đợi cho tới Lúc bánh xe cộ bị trượt rồi mới nhất thể hiện phản xạ, khối hệ thống này tiếp tục phân tách những tài liệu nguồn vào để tham dự đoán trường hợp rất có thể xẩy ra tiếp sau và thể hiện kiểm soát và điều chỉnh phải chăng nhất nhằm mục đích giới hạn tối nhiều hiện tượng lạ trượt bánh và tổn thất lực bám víu.
Hệ thống Launch Control của Kawasaki (KLCM) tương hỗ năng lực tăng cường của con xe ngay lập tức kể từ Lúc đứng yên lặng. KLCM tiếp tục tự động hóa kiểm soát và điều chỉnh hiệu suất Output của mô tơ để tránh tối nhiều hiện tượng lạ trượt bánh và bốc đầu xe cộ mỗi lúc người lái vặn thẳng tay ga vẫn đáp ứng năng lực tăng cường mạnh mẽ nhất.
Ngoài rời khỏi, khối hệ thống hạn chế bó cứng phanh mưu trí của Kawasaki mang tên KIBS với năng lực phân tách trường hợp lái và vận dụng lực phanh cực kỳ đúng mực, được cho phép người lái thoải mái tự tin chạy xe cộ ở vận tốc cao nhưng mà ko cần quá bận tâm việc tổn thất trấn áp.
H2R dùng mô tơ 4 xy-lanh trực tiếp mặt hàng, dung tích 998 cc, cút nằm trong cỗ siêu hấp thụ tạo ra hiệu suất 310 sức ngựa, mô-men xoắn 164 Nm. Vận tốc tối nhiều H2 R rất có thể đạt được là 380 km/h.
Xem thêm: Oppo A15s cũ đẹp (4GB/ 64GB) chính hãng, giá tốt | Trả góp
Đây cũng chính là kiểu siêu xe máy đang được sở hữu kỷ lục sớm nhất trái đất từ thời điểm năm năm 2016 cho đến ni. Nin-Ja H2 R chỉ tổn thất 26 giây nhằm đạt véc tơ vận tốc tức thời kể từ 0 cho tới 400 km/h bên trên cây cầu Osman Gazi ở Thổ Nhĩ Kỳ.
Nguyễn Hoàng
Bình luận